Khi bộ điều khiển lớn của bạn đột nhiên bị trục trặc trong các cuộc thao tác hung hăng, hoặc khi máy bay của bạn bị rơi do một ESC quá tải tích hợp trong BEC,Bạn có nghĩ rằng thành phần dễ bị tổn thương nhất trong hệ thống bay của bạn có thể không phải là pinĐối với những người đam mê RC theo đuổi cả hiệu suất và an toàn, cung cấp ổn định,dòng mạnh mẽ cho máy thu và servo là một yêu cầu quan trọng.
SportBEC là một mô-đun điều chỉnh điện áp chuyển đổi được thiết kế đặc biệt cho máy bay hạng thể thao, chuyển đổi khí thành điện và trực thăng.Hỗ trợ đầu vào từ pin lithium 3-8 pin hoặc gói NiMH lên đến 21 pin, nó cung cấp 3.5A dòng điện đầu ra liên tục, cung cấp dư thừa cho các hệ thống đa servo.Tính năng nổi bật của nó là thiết kế "thông qua" không yêu cầu sửa đổi mạch phức tạp cho các ESC hiện có, cung cấp chức năng cắm và chơi trong khi duy trì khả năng tương thích đầy đủ với ESC có tính năng bảo vệ điện áp thấp.
Đối với hầu hết các ESC thông thường, việc lắp đặt theo một quy trình trực quan:
- Kết nối điện song song:Kết nối dây đỏ (+BATT) và nâu (-BATT) của SportBEC với đầu vào điện của ESC (thường ở đầu nối pin).
- Tích hợp tín hiệu:Đặt phích cắm nhận của ESC vào cổng tương ứng của SportBEC.loại bỏ các mối quan tâm về nhiễu tín hiệuCông nghệ thông qua giữ lại tất cả các thiết lập bảo vệ điện áp thấp ESC và hiệu chuẩn throttle.
- Kết nối máy thu:Thêm phích cắm đầu ra của SportBEC vào kênh đẩy của máy thu (thường là kênh 3).
- Giao thức lắp đặt:Đảm bảo mô-đun bằng cách sử dụng dây buộc móc và vòng lặp hoặc băng hai mặt, duy trì khoảng cách 2-3 inch (5-8 cm) với máy thu trong một khu vực thông gió tốt để quản lý nhiệt tối ưu.
Đối với các ESC điện áp cao (như Jeti hoặc Castle HV series) thiếu chức năng BEC tích hợp, giao thức lắp đặt được sửa đổi như sau:
- Kết nối song song các đường dây điện SportBEC trực tiếp với các đầu cuối pin chính
- Chuyển dây tín hiệu ESC trực tiếp đến kênh nhấp của máy thu
- Kết nối đầu ra của SportBEC đến cảng pin của máy thu hoặc bất kỳ kênh phụ trợ có sẵn nào để cung cấp năng lượng cho hệ thống
Với công suất đầu ra 3,5A, SportBEC đáp ứng hầu hết các yêu cầu của máy bay thể thao.
- 6g ultra-micro servo: tối đa 14 đơn vị
- 9g micro servo: tối đa 12 đơn vị
- Máy chủ micro servo tiêu chuẩn (ví dụ: HS-81): tối đa 8 đơn vị
- Servo analog tiêu chuẩn: tối đa 8 đơn vị
- Servo kỹ thuật số nhỏ / trung bình: tối đa 6-8 đơn vị
- Servo kỹ thuật số tốc độ cao / mô-men xoắn lớn: tối đa 4-6 đơn vị
Kế hoạch lắp đặt và quản lý tải trọng thích hợp biến SportBEC thành một nền tảng an toàn hàng không, đảm bảo hiệu suất vững chắc cho mỗi lần cất cánh và hạ cánh.